1. แก๊สเบา : แก๊สพวกนี้จะนิยมใช้กับปืน Standard โดยแก๊สพวกนี้ส่วนมากจะเป็น R134A ล้วนๆ แต่ก็พบว่ามีผสมแก๊สอื่นบ้าง แต่ก็ในปริมาณที่ไม่มากนัก และจะมี Slicone ผสมอยู่ 5 - 10% และหากเป็นปืนที่ไม่คิดจะเปลี่ยน Metal Slide หรืออีกนานกว่าจะเปลี่ยน ผมแนะนำให้ใช้แก๊สนี้ครับ จริงๆแล้ว ผมแนะนำให้ใช้แก๊สตัวนี้กับปืนทุกกระบอกครับ ถึงจะแรงไม่มาก แต่สามารถยืดอายุปืนได้นานทีเดียว
2. แก๊สแรง : ผมถือว่า แก๊สที่มีส่วนผสมหลัก ตัวอื่นนอกจาก R134A ทั้งหมดเป็นแก๊สแรง ซึ่งโดยส่วนมากจะมี Co2 ในปริมาณมาก (อาจจะน้อยกว่า R134A แต่ก็ถือว่าเป็นส่วนผสมหลัก) หรือในแก๊สบางยี่ห้อ (เช่นแก๊สลายพราง) จะมี Propane เป็นส่วนผสมหลัก (ใช่ครับ แก๊สหุงข้าวนั่นเอง) แก๊สเหล่านี้ จะมีผลกระทบโดยตรงต่อชิ้นส่วนยาง และพลาสติก (แม้กระทั่ง Abs Plastic) มากกว่าแก๊สเบา แก๊สประเภทนี้ สามารถใช้งานกับปืนหลายประเภทได้ทันที เช่น Desert Eagle 0.50Ae, Tokyo Marui Hi-Capa Series, Western Arm Sv Series - Sti Series แต่อย่างไรก็ดี การใช้แก๊สแรงกับปืนเหล่านี้ หากไม่ได้รับการดูแลรักษาที่ดี ก็จะสามารถสร้างความเสียหายระยะยาวกับปืนได้เช่นเดียวกัน
3. แก๊สแรงพิเศษ : แก๊สประเภทนี้ พึ่งจะพบเข้ามาระบาดในบ้านเราได้ไม่นาน ลักษณะจะเป็นถัง หรือกระป๋องสีแดงเหมือนถังดับเพลิงขนาดย่อมๆ ซึ่งมีระหัสขึ้นต้นด้วย Et เช่น Et-1000 หรือ Et-1500 หลายท่านในวงการอาจเคยได้ยินคำว่า "ซูเปอร์-หม่งเจี้ยน" ซึ่งก็เป็นการเรียกล้อเลียนจากทางฮ่องกง แปลเป็นไทยได้ว่า "ซูเปอร์แรง" หรือ "แรงโคตร" นั่นเอง ซึ่งการใช้งานกับปืนนั้น หากไม่ใช่ปืนที่ได้รับการแต่งมาเป็นพิเศษ ยิงทีเดียว Slide เหล็กหักทันทีก็มีครับ ดังนั้นหากพบเห็นใครนำแก๊สตัวนี้มาเล่น ก็อย่านำปืนของเราๆ ท่านๆ ไปลองเลยครับ อันตราย
ดังนั้น สรุปเบื้องต้นได้ว่า ก่อนซื้อ สอบถามผู้ขายเบื้องต้นก่อนว่าเป็นแก๊สแบบใด เบา หรือแรง (การถามส่วนผสม อาจได้ข้อมูลที่ผิดๆ เพราะไม่ใช่ว่าผู้ขายทุกท่านจะทราบ) และถ้าไม่ใช่ผู้ที่เล่นนานๆครั้ง หรือผู้ที่มีทุนทรัพย์สูง ผมแนะนำให้ใช้แต่แก๊สเบาครับ ปลอดภัยที่สุด
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น